Большой город,
17 марта 2003 г.
Перестрахование
544 просмотра
Страна оживленно готовится к 1 июля. В этот день вступает в силу Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». С этого момента кроме водительского удостоверения и документов на машину все водители будут обязаны иметь полис обязательного страхования автогражданской ответственности (АГО). Причем не важно, владелец вы автомобиля или ездите на нем по доверенности. Раз сидите за рулем, значит, надо иметь бумагу при себе. За отсутствие таковой полагается штраф. Правда, не с 1 июля 2003 года, а с 1 января 2004-го. Штрафы такие: 500-800 рублей — за езду без полиса, 300 рублей — за то, что имя водителя в полис не внесено (такое может случиться, если вы пользуетесь автомобилем по доверенности). Кроме того, с 1 июля без полиса машины не будут допускаться к техосмотру.
Введение обязательного страхования АГО — шаг, безусловно, прогрессивный. Хотя бы потому, что, по оценкам, например, специалистов крупнейшей страховой компании «Ингосстрах», в Москве 20% всех выплат по ущербу в ДТП получают мошенники-подставлялы, которые часто оказывают на якобы виноватого в аварии водителя психологическое давление и фактически вымогают у него деньги. Ежедневно подставлялы только в столице присваивают около 10000 долларов.
— С введением обязательного страхования споры о том, кто виноват в аварии и какой ущерб надо компенсировать, будут решаться не на дороге и не с позиции силы, а в кабинетах страховых компаний, — говорит Глеб Аркадьевич Виленский, коммерческий директор группы «Дельта», одной из крупнейших в России автоэкспертных и оценочных компаний. — То есть в отношениях между участниками дорожного движения, появляется цивилизованный способ разрешения имущественных споров.
Цивилизованный способ — это качественный разбор специалистами каждого ДТП. В Москве страховые компании уже активно работают со службами аварийных комиссаров — специальными фирмами, которые немедленно выезжают на место аварии. Одновременно с сотрудниками Госавтоинспекции комиссар изучает следы от шин, характер повреждений автомобилей, сопоставляет показания участников ДТП и свидетелей. И если у него возникают подозрения, отчеты со специальной пометкой передаются в службу безопасности заинтересованной страховой компании. Дальше к делу подключаются юристы.
Все это, безусловно, радует. Волнует, как всегда, проза жизни — во что нам станет наша гражданская ответственность. Сейчас большинство компаний предлагает страховаться на сумму от пяти тысяч до миллиона долларов. Москвичи чаще всего предпочитают оценивать урон, который они способны нанести ближнему, в 10000 долларов, считая, что это максимальный возможный вред от столкновений. А вот по принятому закону следует страховать средний ущерб. Кто и сколько получит — определило государство, точнее Минфин. Лимит страховой выплаты — 12,5 тысяч долларов. Если пострадавших в аварии несколько, то на возмещение вреда жизни или здоровью им причитается на всех 7500 долларов, и еще 5000 долларов — на ремонт автомобилей (смехотворная сумма, когда среди увечных есть, например, «Вольво» и «Мерседес», а заодно и их владельцы). Если пострадал один человек, 5000 долларов ему на лечение и 3750 долларов — на разбитую машину.
По мнению Минфина (который исходит из статистики судебных решений), средняя сумма ущерба — 3750 долларов. Российская ассоциация автостраховщиков (РАСОВТ) берет за основу более полные данные результатов технических экспертиз и считает, что усредненный вред выражается суммой в 6000 долларов. Реальные цифры может дать только единая статистика автострахования, а ее в России не существует. Как нет и достоверных сведений о количестве аварий в год. По данным ГИБДД, их в Москве 150 тысяч. Эту цифру в страховых компаниях принято умножать на десять.
Исходя из этого особенно интересен страховой тариф — деньги, которые мы будем платить за обязательную страховку. Поскольку версии о «средней цене» аварии у Минфина и РАСОВТа разные, а реальное число аварий никому не ведомо, для физических лиц Минфин предложил базовую ставку в 1970 рублей, а РАСОВТ — 2800 рублей. Страховой тариф — это сложное произведение ставки и коэффициентов. Первый коэффициент — это «территория использования автомобиля»: от 0,4 до 2. Поскольку в Москве самый высокий уровень дохода населения, для нас определена цифра 2. Потом «мощность двигателя»: всего семь категорий, от 0,5 (мощность автомобиля менее 50 л. с.) до 1,9 (более 200 л. с.), — чем мощнее машина, тем больший ущерб она причиняет. Таким образом, при ставке в 1970 рублей москвичи с машинами мощностью от 70 до 100 л. с. (коэффициент «1») будут платить 3936 рублей (123 доллара), а при ставке РАСОВТа — 5600 рублей (175 долларов). За эти деньги власти гарантируют компенсацию на ремонт чужого авто до 5000 долларов. Для сравнения: сейчас гражданскую ответственность на 10000 долларов страхуют за 120-160 долларов. Выходит, государство обязывает нас платить столько же или даже больше, а получать меньше.
— Если пройдет ставка Минфина, страховые компании разорятся, — полагает Андрей Александрович Слепнев, директор РАСОВТа. — Потому что суммы страховых выплат превысят сумму собранных страховых премий.
При этом денег, полученных по обязательной страховке, на покрытие ущерба может не хватить. Например, если человек врезается в новенький «БМВ», один ремонт крыла которого может обойтись в 6000 долларов (с учетом восстановления спрятанной под этим крылом электроники). Так что эксперты почти единогласно сходятся во мнении: в большинстве случаев обязательной страховки будет недостаточно. Придется «дотягивать» до привычных 10000 долларов по добровольному страхованию ответственности. Во что оно обойдется, не берутся сказать даже в «Ингосстрахе». То есть, по их версии, сначала надо застраховаться по «обязаловке», а потом, для спокойствия, уже «добровольно».
Пока правительство РФ не приняло окончательное решение о размере базовой ставки, специалисты рекомендуют не страховаться.
— Чаще всего граждане страхуются на год, — объясняет Глеб Аркадьевич Виленский. — То есть после 1 января заключенный сегодня договор еще будет иметь силу. Но ведь это добровольное автострахование, а оно не отменяет обязательного. То есть вам придется еще перестраховываться. Даст ли компания скидку на приобретение полиса обязательного страхования, если вы уже застрахованы по добровольному, пока не известно.
КОЛДАЕВА В.
Вся пресса за 17 марта 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регулирование, Тарифы
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
4 апреля 2025 г.

|
|
Дейта, Владивосток, 4 апреля 2025 г.
За повторное вождение без ОСАГО введут повышенный штраф

|
|
Интерфакс, 4 апреля 2025 г.
Татарстан может стать 4-м регионом в пилоте по использованию данных частных метеостанций аграриями

|
|
Медвестник, 4 апреля 2025 г.
В критериях оценки качества оказания медицинской помощи наметился разнобой

|
|
Казахстанский портал о страховании, 4 апреля 2025 г.
2024 год был успешным для доходов страховых компаний, несмотря на изменения в ценообразовании и рост убытков

|
|
Финмаркет, 4 апреля 2025 г.
«Финам» присвоил рейтинг «покупать» акциям Группы «Ренессанс Страхование»

|
|
Казахстанский портал о страховании, 4 апреля 2025 г.
Разрыв в страховой защите от кибератак - растет: Triple-I и HSB

|
|
Молодежная газета, Уфа, 4 апреля 2025 г.
В Башкирии в 2,3 раза выросли площади застрахованных посевов

|
|
Казахстанский портал о страховании, 4 апреля 2025 г.
Marsh сообщает о значительном росте рынка страхования транзакционных рисков в 2024 году

|
|
Комсомольская правда, 4 апреля 2025 г.
Обязательно ли страховать недвижимость и жизнь: Как отказаться от навязывания услуг при оформлении кредита

|
|
Казахстанский портал о страховании, 4 апреля 2025 г.
Новая программа агрострахования запущена в Узбекистане

|
|
РБК.Черноземье, 4 апреля 2025 г.
Объем страховых выплат аграриям Черноземья достиг 885 млн руб.

|
|
Финам.Ru, 4 апреля 2025 г.
Акции «Ренессанс Страхования» остаются интересными для покупки

|
|
Sakh.online, Южно-Сахалинск, 4 апреля 2025 г.
Более 490 тысяч сахалинцев имеют право на бесплатную медицинскую помощь по ОМС

|
|
ПримПресс, Владивосток, 4 апреля 2025 г.
Приморские автолюбители в зоне риска: стоит ли оформлять каско?

|
|
Business FM Томск, 4 апреля 2025 г.
Страховые выплаты за лечение от клещевых инфекций в Томской области выросли на 10-12%

|
|
РИАМО, 4 апреля 2025 г.
Необычный ДМС от работодателя: какие услуги хотят видеть в полисе россияне

|
|
tomsk.ru, 4 апреля 2025 г.
Треть жителей Томской области купили полисы от клеща

|
 Остальные материалы за 4 апреля 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|